Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999
Ficha Técnica Detalhada
Tecnologia
O Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) de 1999 é um caminhão que se destaca pela robustez de sua mecânica e pela eficiência de seu motor diesel de 320 cv. Equipado com tecnologia de ponta para a época, o modelo apresenta um sistema de injeção eletrônica que otimiza a queima de combustível, proporcionando um melhor desempenho e menor consumo, essencial para o transporte de cargas pesadas.
História
A Scania é uma das mais respeitadas fabricantes de caminhões pesados do mundo, originada em 1891 em Södertälje, Suécia. A marca se consolidou ao longo dos anos, formando parcerias estratégicas e ampliando sua linha de produtos para incluir ônibus e motores a diesel. Com um forte compromisso com a inovação, a Scania se tornou um sinônimo de qualidade e desempenho no setor de transporte.
Mecânica
O Scania P-114 GA 320 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, que proporciona uma excelente elasticidade e resistência em diferentes condições de carga. O caminhão apresenta uma transmissão manual de alta performance, garantindo que a potência do motor seja utilizada de forma eficiente. A suspensão a ar na traseira oferece conforto e estabilidade, crucial para o transporte de cargas em longas distâncias.
Interior
O interior do Scania P-114 GA 320 é projetado para proporcionar conforto ao motorista. A cabine é espaçosa e ergonomicamente desenhada, com assentos ajustáveis e uma disposição intuitiva dos controles. O sistema de climatização assegura um ambiente agradável, mesmo nas condições mais adversas. O painel de instrumentos é claro e fácil de ler, com tecnologia que permite monitorar o desempenho do veículo em tempo real.
Design
O design do Scania P-114 GA 320 é caracterizado por linhas robustas e aerodinâmicas, que não apenas conferem um visual imponente, mas também melhoram a eficiência do combustível. A frente do caminhão é agressiva e destemida, refletindo a força e a confiabilidade que a marca sempre transmitiu.
Valores Fipe
O valor de mercado do Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 é um aspecto importante a se considerar para quem deseja adquirir esse modelo. Abaixo está a tabela com os valores da Fipe ao longo dos últimos meses:
Ano | Mês | Data | Preço | Percentual Variação (%) | Variação Mês Anterior |
---|---|---|---|---|---|
2024 | Outubro | 2024-10-01 | 94097 | 0 | 0 |
2024 | Setembro | 2024-09-01 | 94305 | 0 | 0 |
2024 | Agosto | 2024-08-01 | 94513 | 0 | 0 |
2024 | Julho | 2024-07-01 | 94826 | -0.32 | -305 |
2024 | Junho | 2024-06-01 | 95131 | -0.35 | -335 |
2024 | Maio | 2024-05-01 | 95466 | 2 | 1871 |
2024 | Abril | 2024-04-01 | 93595 | -0.02 | -19 |
2024 | Março | 2024-03-01 | 93614 | -0.35 | -329 |
2024 | Fevereiro | 2024-02-01 | 93943 | 2 | 1842 |
2024 | Janeiro | 2024-01-01 | 92101 | -0.22 | -204 |
2023 | Dezembro | 2023-12-01 | 92305 | -0.42 | -390 |
2023 | Novembro | 2023-11-01 | 92695 | -0.45 | -420 |
2023 | Outubro | 2023-10-01 | 93115 | -0.45 | -421 |
2023 | Setembro | 2023-09-01 | 93536 | -0.55 | -518 |
2023 | Agosto | 2023-08-01 | 94054 | -0.35 | -331 |
Sensor de Aceleração e Admissão do Scania
O vídeo acima apresenta um detalhamento do sensor de aceleração e admissão do modelo Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999. Este componente é crucial para o desempenho do motor, pois controla a quantidade de ar e combustível que entra na câmara de combustão, garantindo a eficiência do sistema.
Imagens do Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999
História do Modelo
Desde o seu lançamento, o Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 tem sido um verdadeiro ícone no segmento de caminhões pesados. Com a combinação perfeita de potência e eficiência, este modelo conquistou espaço no mercado, oferecendo soluções robustas para o transporte de cargas diversificadas.
A produção e comercialização deste modelo refletem o compromisso da Scania com a inovação e a qualidade. O motor 114 320 entrega performance e confiabilidade, atendendo as necessidades dos transportadores mais exigentes. Seu design arrojado e interior confortável contribuem para uma experiência positiva ao motorista, tornando-o uma escolha popular.
Scania: Uma Breve História
Scania AB, fundada em 1891, é hoje uma líder mundial na fabricação de caminhões, ônibus e motores. Com um portfólio diversificado que atende diversas demandas do mercado de transporte, a empresa mantém uma forte presença em mais de 100 países. A união com o Grupo Volkswagen em 2011 solidificou seu status como um dos grandes players do setor.
Ao longo dos anos, a Scania se destacou pela qualidade e durabilidade de seus produtos, consolidando-se como uma das marcas mais admiradas por profissionais do transporte pesado. Este legado é especialmente evidente no modelo P-114 GA 320, que continua a ser referência em desempenho e eficiência.
Principais Pontos Fortes do Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999
- Desempenho: A potência do motor de 320 cv proporciona uma experiência de condução superior.
- Conforto: A cabine projetada ergonomicamente garante confortos para longas jornadas.
- Tecnologia: O sistema de injeção eletrônica e os sensores modernos oferecem eficiência e controle.
- Durabilidade: A construção robusta assegura a resistência em condições severas de uso.
Principais Pontos Fracos do Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção podem ser elevados em relação a outros modelos.
- Consumo de Combustível: Apesar de eficiente, o consumo em algumas condições pode ser maior do que o esperado.
Concorrentes Diretos
O Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) enfrenta concorrência de marcas como Volvo, MAN e Mercedes-Benz, que oferecem modelos similares em termos de capacidade e tecnologia. Cada uma delas busca inovação contínua e melhorias constantes em seus produtos, aumentando a competitividade no mercado de caminhões pesados.
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Conclusão
O Scania P-114 GA 320 4×2 NZ 2p (diesel) 1999 é um caminhão que encapsula a essência da marca Scania: potência, eficiência e conforto. Com uma rica história e uma base de tecnologia avançada, esse modelo continua a atender as demandas do transporte pesado.
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