Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) Zero Km a diesel
A Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) é um caminhão pesado que combina eficiência, tecnologia avançada e um design robusto, tudo isso em um modelo zero km a diesel. Neste artigo, vamos explorar a ficha técnica completa deste veículo, que é um destaque na categoria de caminhões pesados. Acompanhe para saber mais sobre sua tecnologia, mecânica, interior, história e design.
Resumo do Preço Fipe
O valor de mercado da Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) pode ser consultado na tabela a seguir, que apresenta a variação mensal dos preços desde janeiro de 2022:
| Ano | Mês | Data | Preço | Percentual Variação (%) | Variação Mês Anterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Junho | 2023-06-01 | 840778 | -0.16 | -1348 |
| 2023 | Maio | 2023-05-01 | 842126 | -0.5 | -4233 |
| 2023 | Abril | 2023-04-01 | 846359 | -0.5 | -4254 |
| 2023 | Março | 2023-03-01 | 850613 | -0.3 | -2561 |
| 2023 | Fevereiro | 2023-02-01 | 853174 | -0.08 | -685 |
| 2023 | Janeiro | 2023-01-01 | 853859 | 0.62 | 5256 |
| 2022 | Dezembro | 2022-12-01 | 848603 | -0.18 | -1532 |
| 2022 | Novembro | 2022-11-01 | 850135 | 0.29 | 2463 |
| 2022 | Outubro | 2022-10-01 | 847672 | 0.2 | 1691 |
| 2022 | Setembro | 2022-09-01 | 845981 | 0.6 | 5081 |
| 2022 | Agosto | 2022-08-01 | 840900 | 3.91 | 31634 |
| 2022 | Julho | 2022-07-01 | 809266 | 5.53 | 42407 |
| 2022 | Junho | 2022-06-01 | 766859 | 2.54 | 18982 |
| 2022 | Maio | 2022-05-01 | 747877 | -2.45 | -18744 |
| 2022 | Abril | 2022-04-01 | 766621 | -0.44 | -3386 |
Esse histórico mostra que, embora o preço tenha apresentando certa flutuação, a tendência é de uma leve desvalorização recente.
Tecnologia Avançada
A Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) vem equipada com tecnologia de ponta que otimiza o desempenho e a eficiência no consumo de combustível. O sistema de gerenciamento do motor, aliado à transmissão automática, garante mudanças de marcha suaves e rápidas, proporcionando uma direção mais segura e confortável.
Além disso, a conectividade é um dos grandes destaques, com o Scania Fleet Management, que permite monitorar a performance do caminhão em tempo real, ajudando na gestão da frota e na redução de custos operacionais.
Mecânica Poderosa
No coração do Scania G-500 está um motor a diesel robusto e eficiente com potência de 500 cv. O design do motor foi otimizado para oferecer baixos níveis de emissão, cumprindo as exigências do padrão Euro 5 (E5). Com um torque impressionante, este caminhão está preparado para lidar com as mais exigentes condições de carga e terreno.
O sistema de tração 6×4 oferece uma excelente estabilidade e tração, tornando-o ideal para o transporte em diversas condições. A suspensão também foi projetada para proporcionar um passeio confortável, reduzindo a fadiga do motorista em longas distâncias.
Interior Confortável
O interior do Scania G-500 destaca-se pelo conforto e ergonomia. O cockpit foi projetado com atenção aos detalhes, oferecendo uma disposição intuitiva dos controles. Os bancos são ajustáveis e possuem suporte lombar, garantindo uma experiência de condução confortável.
O sistema de infotainment é moderno, com conectividade Bluetooth e compatibilidade com aplicativos, permitindo que os motoristas fiquem conectados durante suas jornadas. O espaço interno é generoso, oferecendo um ambiente de trabalho agradável.
História da Marca Scania
A Scania é uma das líderes mundiais na fabricação de caminhões pesados, ônibus, motores industriais e marítimos. Fundada em 1891 em Södertälje, na Suécia, a empresa surgiu como Maskinfabriks AB Scania e, desde então, tem se destacado por sua inovação e qualidade.
O nome Scania tem origem na província sueca de Skåne, e a empresa consolidou sua posição no mercado global através de fusões estratégicas, como a associação com a VABIS em 1911 e a integração com a Saab em 1969. Após a separação do grupo Saab-Scania em 1995, a Scania se firmou com seu nome atual e, em 2011, foi adquirida pelo Grupo Volkswagen, consolidando ainda mais sua presença no setor.
Design Robusto e Funcional
O design do Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) é uma combinação de robustez e funcionalidade. Com uma frente imponente e linhas aerodinâmicas, o caminhão não só transmite força, mas também é projetado para reduzir o arrasto e melhorar a eficiência. A grade frontal e os faróis em LED não apenas proporcionam uma estética moderna, mas também garantem visibilidade superior.
As dimensões generosas do veículo permitem um espaço adequado para carga, enquanto a estrutura em aço garante durabilidade e resistência a impactos.
Principais Pontos Fortes
- Potência: O motor de 500 cv garante desempenho superior para cargas pesadas.
- Tecnologia de ponta: Sistema de gerenciamento e conectividade que aumentam a eficiência operacional.
- Conforto: Interior ergonomicamente projetado que reduz a fadiga do motorista.
- Durabilidade: Estrutura robusta que suporta as exigências do transporte pesado.
Principais Pontos Fracos
- Custo inicial elevado: A compra de um caminhão Scania pode ser um investimento considerável.
- Manutenção especializada: Exige serviços em oficinas autorizadas, o que pode ser limitante em algumas regiões.
Concorrentes Diretos
Os principais concorrentes diretos do Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) incluem:
- Mercedes-Benz Actros: Conhecido por sua confiabilidade e tecnologia avançada.
- Volvo FH: Destaca-se pelo conforto e eficiência de combustível.
- MAN TGX: Oferece uma combinação de potência e economia, muito similar à Scania.
Buscar dono do veículo pela placa
Se você está interessado em saber mais sobre o histórico de um caminhão Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) Zero Km a diesel, uma das opções é buscar dono do veículo pela placa. Esse procedimento pode ser útil para verificar a procedência do caminhão, além de ajudar na realização de uma compra mais segura.
Considerações Finais
A Scania G-500 A 6×4 2p (diesel)(E5) Zero Km a diesel é uma excelente escolha para quem busca um caminhão robusto, eficiente e confortável. Investir em um veículo da Scania é garantir qualidade e desempenho, elementos fundamentais no competitivo setor de transportes.
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