Marca: Gwm

Fundada em 1984, a Great Wall começou com caminhões de produção de baixo volume, como o CC130. Posteriormente, eles fabricaram o CC513, usando o chassi do Beijing BJ212. Em 1993, eles começaram a produzir uma série de diferentes veículos de passageiros, começando com um sedã chamado CC1020, com estilo muito parecido com o Nissan Cedric Y30.[1] Em 1994, o governo chinês interrompeu a produção porque a Great Wall não tinha a permissão certa para a produção de carros.[1]

Em 1996, a Great Wall se concentrou apenas em caminhões, não produzindo outro carro sedã até 2010. A empresa tem sido uma produtora muito bem-sucedida de picapes, alcançando a primeira posição no mercado chinês de picapes em 1998.[2]

Fazendo uma oferta pública inicial na bolsa de valores de Hong Kong em 15 de dezembro de 2003,[3] a Great Wall foi a primeira fabricante privada de automóveis chinesa a se tornar uma empresa pública. Em 27 de setembro de 2011, a empresa anunciou que havia vendido 304 milhões de ações domésticas A e começou a listar na Bolsa de Valores de Xangai no dia seguinte.[4]