Ford CARGO 2842 E Turbo 6×2 2p (diesel)(E5) 2013
Introdução
O Ford CARGO 2842 E Turbo 6×2 2p (diesel)(E5) 2013 é um caminhão que se destaca não apenas pelo design robusto, mas também por sua eficiência e tecnologia avançada. Neste artigo, vamos explorar a ficha técnica completa deste modelo, desde seu interior até sua história, passando pela mecânica e a tecnologia embarcada. Para quem busca informações detalhadas e atualizações de preço, apresentaremos também dados recentes da tabela Fipe.
Ficha Técnica
Interior
O interior do Ford CARGO 2842 E Turbo é projetado para oferecer conforto e funcionalidade ao motorista. Os bancos são ergonômicos, proporcionando um bom suporte durante longas jornadas. O painel de instrumentos é intuitivo, com todos os indicadores dispostos de forma a garantir fácil leitura. Além disso, o caminhão conta com espaço adequado para armazenamento, permitindo que o motorista mantenha seus pertences organizados.
- Acabamento: Plástico de alta resistência
- Conectividade: Sistema de som básico com conectividade USB
- Controle de Climatização: Ar-condicionado
- Espaço: Cabine ampla, com bom espaço para as pernas
Mecânica
Sob o capô do CARGO 2842 E Turbo, encontramos um motor robusto. Equipado com um motor diesel de 6 cilindros, o que garante não apenas potência, mas também uma excelente performance em diferentes condições de carga.
- Motor: Diesel, 6 cilindros em linha
- Potência: 420 cv
- Torque: 1.900 Nm
- Transmissão: Manual de 10 marchas
- Tração: 6×2
Tecnologia
A Ford tem investido em tecnologia para garantir maior segurança e conforto em seus veículos. O CARGO 2842 E Turbo não é exceção, oferecendo diversos recursos tecnológicos.
- Sistema de Freios: ABS
- Controle de Estabilidade: EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)
- Iluminação: Faróis de neblina e lâmpadas de LED
- Sistema de Diagnóstico: Check-up eletrônico do motor
Design
O design do Ford CARGO 2842 E Turbo é um dos seus grandes atrativos. Com linhas marcantes e uma estrutura robusta, o caminhão transmite força e confiabilidade. O tamanho da cabine e a disposição dos elementos são cuidadosamente planejados para garantir não apenas a estética, mas também a aerodinâmica.
- Estrutura: Chassi robusto
- Cores Disponíveis: Variadas, atendendo a diferentes preferências
- Estilo: Design moderno e funcional
História
A Ford Motor Company, fundada por Henry Ford em 16 de junho de 1903, rapidamente se tornou uma das maiores e mais influentes fabricantes de automóveis do mundo. Com sede em Dearborn, Michigan, a Ford é conhecida por sua inovação, especialmente no que diz respeito à produção em massa. A marca não só é sinônimo de carros de passeio, mas também tem uma longa história na fabricação de caminhões e veículos comerciais, como a linha CARGO.
A série CARGO foi desenvolvida para atender às exigências do transporte de cargas pesadas. Desde o seu lançamento, esses caminhões têm se destacado pela durabilidade, eficiência e conforto.
CARGO 2842 E Turbo
O modelo CARGO 2842 E Turbo foi lançado como uma opção robusta e confiável para os caminhoneiros. Ele combina potência e eficiência, sendo ideal para longas distâncias e transporte de grandes cargas. A introdução de tecnologias mais modernas e melhorias no design têm feito do CARGO 2842 uma escolha popular entre os motoristas.
Principais pontos fortes
- Potência do motor: Oferece desempenho excepcional para transporte de cargas pesadas
- Conforto e Ergonomia: Cabine projetada para longas viagens
- Tecnologia Avançada: Equipamentos modernos que proporcionam mais segurança
Principais concorrentes diretos
- Mercedes-Benz L 2626
- Volkswagen Constellation 24.280
- Scania P 310
Principais pontos fracos
- Consumo de Combustível: Embora eficiente, o consumo pode ser elevado em comparação com concorrentes diretos
- Acabamentos internos: Alguns consumidores relatam que o acabamento poderia ser mais refinado em versões mais caras
Valores Fipe
Ao considerar a compra de um Ford CARGO 2842 E Turbo, é importante estar a par dos valores de mercado. Confira a tabela abaixo com os preços atualizados:
Ano | Mês | Data | Preço | Percentual Variação (%) | Variação Mês Anterior |
---|---|---|---|---|---|
2024 | Outubro | 2024-10-01 | 233459 | 0 | 0 |
2024 | Setembro | 2024-09-01 | 234633 | 0 | 0 |
2024 | Agosto | 2024-08-01 | 235813 | 0 | 0 |
2024 | Julho | 2024-07-01 | 236998 | 1.23 | 2873 |
2024 | Junho | 2024-06-01 | 234125 | 1.24 | 2860 |
2024 | Maio | 2024-05-01 | 231265 | 1.92 | 4366 |
2024 | Abril | 2024-04-01 | 226899 | 0.13 | 284 |
2024 | Março | 2024-03-01 | 226615 | -0.5 | -1139 |
2024 | Fevereiro | 2024-02-01 | 227754 | -0.5 | -1145 |
2024 | Janeiro | 2024-01-01 | 228899 | 2.5 | 5587 |
2023 | Dezembro | 2023-12-01 | 223312 | 0.95 | 2104 |
2023 | Novembro | 2023-11-01 | 221208 | -0.5 | -1112 |
2023 | Outubro | 2023-10-01 | 222320 | 2.5 | 5425 |
2023 | Setembro | 2023-09-01 | 216895 | -0.55 | -1202 |
2023 | Agosto | 2023-08-01 | 218097 | -0.35 | -768 |
Análise do vídeo: FORD CARGO 1319 ANO 2014 LOCALIZAÇÃO DA NUMERAÇÃO DE CHASSI E MOTOR
No vídeo mencionado, é demonstrada a localização da numeração do chassi e do motor do Ford Cargo 1319 ano 2014. Essa informação é crucial para os proprietários e potenciais compradores, pois garante a originalidade e a legalidade do veículo. É importante sempre verificar esses números para evitar problemas futuros com a documentação do caminhão. O vídeo também apresenta dicas sobre como localizar essas numerações e a importância da consulta regular de dados do veículo.
Imagens do Ford CARGO 2842 E Turbo
Considerações Finais
O Ford CARGO 2842 E Turbo 6×2 2p (diesel)(E5) 2013 é uma excelente opção para quem procura um caminhão robusto, confortável e eficiente. Além dos aspectos mecânicos e de design, a história da Ford como fabricante é um fator que aumenta a credibilidade e a confiança na compra desse veículo.
Se você está pensando em investir neste modelo, não se esqueça de verificar o preço e a condição através da tabela Fipe, além de acompanhar informações atualizadas sobre o veículo.
Além disso, caso você precise de informações mais específicas, pode ver proprietário pela placa e garantir que o caminhão esteja regularizado e seguro para uso.
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