Ford CARGO 1415 2p (diesel) 1997

FordCargo 1415
  • Fabricante: Ford

  • Modelo: Cargo 1415

  • Categoria: Geral

  • Versão: CARGO 1415 2p (diesel)

  • Preço Atual: R$ 47.080,00

  • Código Fipe: 504021-3

  • Mês Referência: Outubro/2024


Ford CARGO 1415 2p (diesel) 1997

O Ford CARGO 1415 2p (diesel) de 1997 é um modelo que carrega a história e a tradição da Ford no Brasil, desenvolvendo-se ao longo dos anos para atender às necessidades do transporte comercial. Este caminhão é conhecido por sua robustez e eficiência, características que o tornam uma excelente opção para diversos tipos de cargas e trajetos.

Ficha Técnica Completa do Ford CARGO 1415 2p (diesel)

Design

O Ford CARGO 1415 apresenta um design funcional e robusto, feito para suportar acarretos pesados e condições adversas. A cabine é espaçosa com um layout otimizado para o conforto do motorista e do passageiro. Com uma frente imponente, os faróis são projetados para garantir máxima visibilidade durante a noite, enquanto a grade frontal confere um estilo característico.

Tecnologia

Embora pertença a uma era onde a tecnologia automotiva ainda estava se desenvolvendo, o CARGO 1415 trouxe avanços significativos para sua categoria. Conta com sistemas de suspensão que garantem uma condução suave, mesmo em terrenos acidentados. A instrumentação do painel é simples, mas eficiente, permitindo ao motorista um fácil acesso às informações do veículo.

História

Lançado na década de 1990, o Ford CARGO rapidamente se firmou como um ícone entre os caminhões de médio porte no Brasil. Adaptado do modelo europeu, o CARGO contava com motores diesel potentes e uma mecânica fácil de manter, o que se traduziu em popularidade entre os transportadores. Com importantes atualizações ao longo dos anos, o modelo de 1997 trouxe um equilíbrio entre desempenho e economia.

Interior

O interior do Ford CARGO 1415 foi projetado para oferecer conforto e praticidade. Com bancos confortáveis e um acabamento que prioriza a funcionalidade, o motorista pode passar longas horas dirigindo sem sentir fadiga. O espaço para armazenamento é adequado, permitindo que o motorista guarde suas ferramentas e itens pessoais de forma organizada.

Mecânica

Equipado com um motor diesel que proporciona um ótimo torque, o CARGO 1415 é ideal para cargas pesadas. O sistema de transmissão é eficiente e suave, permitindo trocas de marchas rápidas. Com um chassi robusto, o caminhão é capaz de suportar longas distâncias e condições de tráfego intensas, tornando-se uma escolha popular entre empresas de transporte.

Valor de Mercado

O valor de mercado do Ford CARGO 1415 2p (diesel) varia conforme a condição do veículo e o ano. Abaixo temos uma tabela com os preços de acordo com as avaliações mensais feitas pela Tabela Fipe:

AnoMêsDataPreçoPercentual Variação (%)Variação Mês Anterior
2024Outubro2024-10-014708000
2024Setembro2024-09-014804200
2024Agosto2024-08-014902300
2024Julho2024-07-0148897-0.32-157
2024Junho2024-06-01490542961
2024Maio2024-05-01480932943
2024Abril2024-04-0147150-0.02-10
2024Março2024-03-0147160-0.35-166
2024Fevereiro2024-02-0147326-0.74-353
2024Janeiro2024-01-0147679-0.22-106
2023Dezembro2023-12-0147785-0.42-202
2023Novembro2023-11-0147987-0.45-217
2023Outubro2023-10-0148204-0.45-218
2023Setembro2023-09-0148422-0.55-268
2023Agosto2023-08-0148690-0.35-172

Isso mostra a evolução dos preços e a estabilidade de mercado do modelo Ford CARGO 1415. Essa constância pode ser vista como um sinal de confiança do consumidor no veículo.

Resumo do Vídeo

O vídeo Opala 250S turbo turbina FORD CARGO 0,8kg x Saveiro com 2,0 kg do JOU porta autodromo 1997 compara o desempenho do Opala 250S com a turbina da Ford CARGO em um ambiente de competição. A dinâmica apresentada é interessante, destacando as diferenças de desempenho entre o Caminhão Ford e o Saveiro, especialmente em relação à pressão da turbina e o impacto na velocidade. O vídeo também oferece insights sobre as modificações realizadas nos veículos, tornando a competição ainda mais intrigante.

Imagens do Ford CARGO 1415

Aqui estão algumas imagens que mostram o Ford CARGO 1415 em ação:

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company, frequentemente referida apenas como Ford, tem uma rica história que data de 1903. A empresa foi fundada por Henry Ford, um visionário que revolucionou a indústria automobilística com a implementação de métodos de produção em massa. Com sede em Dearborn, Michigan, a Ford se consolidou como uma das mais importantes fabricantes de automóveis do mundo.

A empresa oferece uma ampla variedade de veículos, desde automóveis de passeio até caminhões pesados, como o CARGO 1415. Com marcas como Lincoln para veículos de luxo e Troller no Brasil, a Ford se diversificou bastante ao longo dos anos.

Resumo do Modelo: Ford CARGO 1415 2p (diesel)

O Ford CARGO 1415 2p (diesel) é um caminhão robusto e confiável, ideal para transporte de cargas em diversos tipos de atividades. Seu motor diesel oferece potência e eficiência, enquanto seu design e conforto interno garantem uma experiência de condução agradável. É um veículo que se destaca tanto em desempenho quanto em durabilidade, o que o torna uma escolha popular entre os transportadores.

Principais Pontos Fortes

  • Robustez e Durabilidade: Estrutura construída para suportar cargas pesadas.
  • Eficiência Diesel: Motores que proporcionam melhor consumo de combustível em longas distâncias.
  • Conforto na Direção: Interior espaçoso e desenvolvido para longas jornadas.

Principais Concorrentes Diretos

  • Mercedes-Benz Atego
  • Volkswagen Delivery
  • Iveco Daily

Principais Pontos Fracos

  • Tecnologia Limitada: Comparado a modelos mais novos, a tecnologia de bordo é básica.
  • Consumo em Cidades: Embora eficiente em longas distâncias, o consumo em ambiente urbano pode ser elevado.

Consulta SNG

Ao realizar uma Consulta SNG (Sistema Nacional de Gestão de Veículos), você pode obter informações detalhadas sobre o histórico do Ford CARGO 1415 2p (diesel), garantindo que suas informações estejam sempre atualizadas, além de verificar a situação do veículo no mercado.

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