Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) 1984

Saab-scaniaR-112
  • Fabricante: Saab-scania

  • Modelo: R-112

  • Categoria: Geral

  • Versão: R-112 E 320 6x4 2p (diesel)

  • Preço Atual: R$ 33.340,00

  • Código Fipe: 512001-2

  • Mês Referência: Outubro/2024


Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) 1984

O Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) de 1984 é um verdadeiro ícone das estradas, representando a excelência do design e da mecânica sueca. Neste artigo, vamos explorar todos os detalhes desse caminhão inesquecível, desde sua ficha técnica até a história da marca.

Ficha Técnica Completa

Design

O design do Saab-Scania R-112 E 320 é inconfundível. A estética robusta e aerodinâmica do caminhão reflete sua funcionalidade, com linhas que evidenciam a força e a durabilidade do modelo. O capô elevado e a grade frontal proeminente não apenas conferem uma aparência imponente, mas também melhoram a aerodinâmica, contribuindo para a eficiência do combustível.

Mecânica

O motor diesel de 320 cv é uma das características mais impressionantes do R-112. Equipado com um sistema de transmissão manual de 6 marchas, este modelo apresenta um desempenho excepcional, ideal para longas distâncias e transporte de cargas pesadas.

  • Motor: Diesel
  • Potência: 320 cv
  • Transmissão: Manual, 6 marchas
  • Tração: 6×4

História

A história do Saab-Scania é fascinante e remonta a 1968, quando duas renomadas empresas suecas se uniram. A Saab, inicialmente fabricante de aviões, diversificou sua produção para incluir automóveis após a Segunda Guerra Mundial. Por outro lado, a Scania, reconhecida pela produção de caminhões e ônibus, consolidou-se como uma das líderes do setor. As duas empresas se separaram em 1995, mas suas heranças ainda influenciam o mercado atual.

Tecnologia

Em 1984, o Saab-Scania R-112 E 320 incorporou tecnologias avançadas para sua época. Isso incluía sistemas de suspensão inovadores que garantiam conforto durante a condução, além de um painel de instrumentos que priorizava a ergonomia do motorista.

Interior

O interior do R-112 é acessível e prático, com um design que visa o conforto do motorista em longas jornadas. Os assentos são ergonômicos, e o espaço interno é generoso, permitindo que os motoristas mantenham um ambiente de trabalho otimizado.

Valores Fipe do Saab-Scania R-112 E 320

A tabela abaixo resume os valores do modelo no mercado brasileiro:

AnoMêsDataPreçoPercentual Variação (%)Variação Mês Anterior
2024Outubro2024-10-013334000
2024Setembro2024-09-013341400
2024Agosto2024-08-013348800
2024Julho2024-07-0133599-0.32-108
2024Junho2024-06-0133707-0.35-119
2024Maio2024-05-01338260.2480
2024Abril2024-04-0133746-0.02-7
2024Março2024-03-0133753-0.35-119
2024Fevereiro2024-02-0133872-0.74-253
2024Janeiro2024-01-0134125-0.22-76
2023Dezembro2023-12-0134201-0.42-145
2023Novembro2023-11-0134346-0.45-156
2023Outubro2023-10-0134502-0.45-156
2023Setembro2023-09-0134658-0.55-192
2023Agosto2023-08-0134850-0.35-123

Resumo do Vídeo: Scania 112 360 6×4 LLU

No vídeo sobre o Scania 112 360 6×4 LLU, é possível observar as características marcantes do design e a robustez do modelo, assim como seus aspectos mecânicos. O caminhão é apresentado em ação, demonstrando sua eficiência e o conforto do interior, além de depoimentos de motoristas que destacam a confiança no desempenho da marca.

Imagens do Saab-Scania R-112 E 320

Saab-Scania
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A Marca Saab-Scania

A História da Saab

Fundada em 1937, a Saab começou como um fabricante de aviões. Nos anos pós-guerra, a companhia decidiu expandir seus horizontes e entrar no mercado automotivo. O primeiro modelo de produção, o Saab 92, foi lançado em 1949 e rapidamente ganhou reconhecimento pela inovação e qualidade. A colaboração com a General Motors nos anos 90 resultou em avanços significativos na tecnologia dos veículos, mas eventualmente a Saab enfrentou dificuldades financeiras, levando à sua falência em 2011.

A História da Scania

A Scania surgiu em 1891, quando um grupo de empreendedores começou a construir carros de passageiros e, posteriormente, caminhões. A marca é famosa por sua dedicação à qualidade e inovação, criando veículos que são símbolo de resistência nas estradas. Após a aquisição pela Volvo em 1999, a Scania solidificou sua posição como um dos principais fabricantes de veículos pesados no mundo.

O Logotipo

Ambas as marcas compartilham um logotipo baseado no grifo, um animal mítico que representa força e coragem. O design foi concebido pelo artista sueco Carl Fredrik Reuterswärd, que se inspirou na rica herança das regiões onde as empresas foram fundadas.

A História do Modelo R-112

O Saab-Scania R-112 foi um marco na produção de caminhões pesados. Lançado em um momento em que a indústria caminhoneira buscava maior eficiência e desempenho, o R-112 se destacou por sua incrível combinação de potência e durabilidade. Este modelo foi projetado não apenas para suportar condições adversas, mas também para oferecer conforto ao motorista.

Principais Pontos Fortes do Saab-Scania R-112 E 320

  • Potência do motor: O motor de 320 cv é um dos mais potentes de sua categoria, oferecendo excelente desempenho em diversas condições.
  • Conforto: O interior é projetado para longas jornadas, garantindo conforto ao motorista.
  • Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, o modelo é conhecido por sua resistência.

Principais Pontos Fracos do Saab-Scania R-112 E 320

  • Consumo de combustível: Embora potente, o motor pode apresentar um consumo elevado em comparação com modelos mais modernos.
  • Tecnologia desatualizada: Algumas características tecnológicas podem não atender aos padrões contemporâneos, como sistemas de infotainment.

Concorrentes Diretos do Saab-Scania R-112 E 320

No mercado de caminhões pesados da década de 1980, o Saab-Scania R-112 competia com modelos como:

  • Mercedes-Benz Actros
  • Volvo FH
  • MAN TGX

Considerações Finais

O Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) 1984 permanece um clássico admirado por colecionadores e entusiastas de caminhões. Com uma rica história e uma combinação única de design, potência e conforto, ele se destaca como um ícone da engenharia sueca.

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