Cagiva ROADSTER 200cc 1998
A Cagiva é uma marca que sempre se destacou no cenário automotivo, especialmente em relação às motos. O modelo Cagiva ROADSTER 200cc 1998 é uma das joias dessa fabricante, sendo amplamente reconhecido por seu design marcante e desempenho eficiente. Neste artigo, vamos explorar todos os detalhes sobre este modelo, desde sua história até aspectos tecnológicos, de design, mecânica e interior.
História da Cagiva ROADSTER 200cc 1998
A Cagiva, fundada na Itália em 1950, começou sua jornada na indústria de motocicletas com a produção de peças e componentes. O crescimento da marca foi impulsionado pela sua paixão por velocidade e inovação. A ROADSTER 200cc, lançada em 1998, faz parte de uma linha de motos que busca atender aos motociclistas urbanos que desejam uma moto ágil e eficiente. Com um foco no design e na performance, a Cagiva se estabeleceu como uma opção viável no mercado de motocicletas.
Tecnologia
O modelo ROADSTER 200cc é equipado com tecnologia que proporciona uma condução dinâmica e segura. Possui um motor de 200cc refrigerado a ar, que oferece um equilíbrio ideal entre potência e eficiência de combustível. Sua transmissão é de 5 velocidades, permitindo uma resposta rápida em diferentes condições de tráfego.
Além disso, esse modelo conta com um sistema de suspensão que garante estabilidade em altas velocidades, juntamente com freios a disco, que proporcionam segurança nas frenagens. O painel de instrumentos é moderno, trazendo informações essenciais para o piloto de maneira clara, o que contribui para uma experiência de pilotagem mais agradável.
Interior
O interior da Cagiva ROADSTER 200cc 1998 é projetado para o conforto do motociclista. O assento é ergonômico, garantindo que longas distâncias possam ser percorridas sem desconforto. Os guidões são posicionados de forma que ofereçam uma postura relaxada durante a pilotagem, essencial para viagens mais longas. O modelo também se destaca pela sua capacidade de carga, permitindo que você leve seus pertences com facilidade.
Design
Uma das características mais marcantes da Cagiva ROADSTER 200cc 1998 é seu design. A estética da moto é agressiva e esportiva, com linhas que transmitem velocidade e dinamismo. As cores disponíveis variam, mas todas mantêm a identidade da Cagiva com um toque de exclusividade.
Os faróis são projetados para otimizar a visibilidade, especialmente em condições de pouca luz, enquanto a carenagem é estilizada para melhorar a aerodinâmica. Esses elementos tornam a Cagiva um verdadeiro ícone das ruas.
Mecânica
A mecânica da Cagiva ROADSTER 200cc é simples, mas eficaz. O motor de 200cc oferece desempenho suficiente para a pilotagem urbana e até mesmo para pequenas aventuras em estrada. Sua manutenção é facilitada por um design que permite acesso fácil aos componentes principais.
Ficha Técnica Completa da Cagiva ROADSTER 200cc 1998
- Fabricante: Cagiva
- Versão: ROADSTER 200cc
- Ano do modelo: 1998
- Código Fipe: 805006-6
- Tipo de motor: 1 cilindro, 4 tempos
- Cilindrada: 200cc
- Potência máxima: 20 cv
- Torque: 18 Nm
- Transmissão: Manual, 5 velocidades
- Suspensão dianteira: Telescópica
- Suspensão traseira: Monoamortecida
- Freios: Disco dianteiro e traseiro
- Peso: 130 kg
- Capacidade do tanque: 10 litros
- Consumo médio: 30 km/l
Valores Fipe
A tabela abaixo mostra a variação dos preços da Cagiva ROADSTER 200cc ao longo dos últimos meses, com dados que podem ajudar na sua pesquisa sobre compra e venda.
| Ano | Mês | Data | Preço | Percentual Variação (%) | Variação Mês Anterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Outubro | 2024-10-01 | 2343 | 0 | 0 |
| 2024 | Setembro | 2024-09-01 | 2298 | 0 | 0 |
| 2024 | Agosto | 2024-08-01 | 2304 | 0 | 0 |
| 2024 | Julho | 2024-07-01 | 2312 | -0.34 | -8 |
| 2024 | Junho | 2024-06-01 | 2320 | -0.39 | -9 |
| 2024 | Maio | 2024-05-01 | 2329 | 0.22 | 5 |
| 2024 | Abril | 2024-04-01 | 2324 | -0.04 | -1 |
| 2024 | Março | 2024-03-01 | 2325 | -0.39 | -9 |
| 2024 | Fevereiro | 2024-02-01 | 2334 | -0.77 | -18 |
| 2024 | Janeiro | 2024-01-01 | 2352 | -0.25 | -6 |
| 2023 | Dezembro | 2023-12-01 | 2358 | -0.42 | -10 |
| 2023 | Novembro | 2023-11-01 | 2368 | -0.46 | -11 |
| 2023 | Outubro | 2023-10-01 | 2379 | -0.46 | -11 |
| 2023 | Setembro | 2023-09-01 | 2390 | 1.96 | 46 |
| 2023 | Agosto | 2023-08-01 | 2344 | 0.77 | 18 |
Análise do Concorrente
Principais Concorrentes Diretos
- Honda CB 200
- Yamaha YBR 125
- Suzuki GN 125
Principais Pontos Fracos
- Limitada capacidade de carga em comparação com outros modelos.
- Desempenho em estrada pode não ser ideal para longas distâncias.
- Sistema de suspensão que pode ser considerado simples para motociclistas mais exigentes.
Principais Pontos Fortes
- Design marcante que atrai olhares.
- Motor eficiente para o uso urbano.
- Facilidade de manutenção em mecânica simples.
Vídeo: Demarrer sa moto sans clé – Méthode moto
O vídeo acima apresenta dicas úteis sobre como iniciar sua moto sem chave, uma habilidade que pode ser extremamente útil em situações emergenciais. Ele mostra métodos práticos e seguros, permitindo que você saiba como dar partida em sua moto sem depender da chave. Essas informações são valiosas para motociclistas que desejam aumentar suas habilidades e autonomia.
Pesquisa de Carro por Placa
A pesquisa de carro por placa se tornou uma prática comum entre aqueles que desejam verificar o histórico de veículos antes de efetuar uma compra. Neste contexto, a Cagiva ROADSTER 200cc também pode ser avaliada por meio de sua documentação e dados técnicos disponíveis online. Certifique-se de sempre realizar essa pesquisa antes de adquirir um novo veículo, pois isso pode economizar tempo e dinheiro, além de evitar surpresas desagradáveis.
Para obter informações mais precisas sobre o modelo desejado, utilize ferramentas que comparem dados da Cagiva com outros concorrentes, assegurando uma escolha informada.
Para concluir, se você está pensando em adquirir uma Cagiva ROADSTER 200cc 1998 ou tem interesse em motos similares, não hesite em explorar suas opções. Aprecie a liberdade que as motos oferecem e tenha certeza de que você está fazendo uma escolha inteligente.
